De CO2-solidariteitsbijdragen voor 2025 zijn gepubliceerd, wat opnieuw belangrijke veranderingen met zich meebrengt voor werkgevers. Deze solidariteitsbijdrage is meer dan een administratieve verplichting; ze weerspiegelt de maatschappelijke ambitie om bedrijfswagenparken te verduurzamen. In deze blog bieden we een overzicht van de wijzigingen en praktische tips om je mobiliteitsbeleid hierop af te stemmen.
Wat is de CO2-solidariteitsbijdrage?
De CO2-solidariteitsbijdrage is een belasting die werkgevers betalen voor bedrijfswagens die ook privé worden gebruikt. Het bedrag wordt bepaald op basis van:
De CO2-uitstoot: Hoe hoger de uitstoot, hoe groter de bijdrage.
Het brandstoftype: Benzine, diesel of elektrisch.
De aanschafdatum: Wagens aangeschaft vanaf 1 juli 2023 worden extra belast.
Hoe wordt de bijdrage berekend?
De bijdrage wordt berekend met een vaste formule, afhankelijk van het brandstoftype:
Benzinewagens: [((CO2-uitstoot x €9) - €768) / 12] x indexatiecoëfficiënt
Bij een onbekende CO2-uitstoot wordt de standaardwaarde van 182g/km gebruikt, wat neerkomt op €115,62 per maand.
Dieselwagens: [((CO2-uitstoot x €9) - €600) / 12] x indexatiecoëfficiënt
Bij een onbekende CO2-uitstoot wordt de standaardwaarde van 165 g/km gebruikt, wat neerkomt op €117,62 per maand.
Elektrische voertuigen: Hier geldt een minimumbijdrage die ook vermenigvuldigd wordt met de indexatiecoëfficiënt.
Wat is de indexatiecoëfficiënt?
De indexatiecoëfficiënt past de bijdrage jaarlijks aan op basis van de evolutie van de gezondheidsindex (een index die de prijsverandering van consumptiegoederen meet).
De indexatiecoëfficiënt voor 2025 wordt berekend als volgt:
Indexatiecoëfficiënt = Gezondheidsindex september 2024 / Gezondheidsindex september 2004
Voor 2025 is dit:
Indexatiecoëfficiënt = 181,93/114,08 = 1,5948
Dit is een stijging ten opzichte van 2024 (1,5359). Daardoor zullen de bijdragen in 2025 voor alle wagens hoger uitvallen, ongeacht de CO2-uitstoot.
Impact van aanschafdatum
Naast de standaardformule voor de CO2-solidariteitsbijdrage wordt sinds 1 juli 2023 een vermenigvuldigingsfactor ingevoerd voor wagens met een CO2-uitstoot die na deze datum zijn aangeschaft (gehuurd, geleased of aangekocht). Dit is een beleidsmaatregel om de vergroening van het bedrijfswagenpark te stimuleren. Elektrische wagens of andere voertuigen zonder uitstoot vallen niet onder deze verhoogde bijdrage.
De vermenigvuldigingsfactor wordt geleidelijk verhoogd:
2,25 vanaf 1 juli 2023
2,75 vanaf 1 januari 2025
4,00 vanaf 1 januari 2026
5,50 vanaf 1 januari 2027
Belangrijkste wijzigingen voor 2025
Hogere bijdragen voor alle wagens:
Door de stijging van de indexatiecoëfficiënt zullen de bijdragen voor bestaande wagens toenemen.
Extra verhoging voor nieuwere wagens:
Voor wagens aangeschaft na 1 juli 2023 wordt een vermenigvuldigingsfactor van 2,75 toegepast vanaf 2025.
Minimumbijdrage voor elektrische wagens:
Voor oudere elektrische wagens (vóór juli 2023): €33,22 per maand
Voor nieuwere elektrische wagens: €37,33 per maand
Voorbeeldberekening (benzinewagen)
Een benzinewagen met een CO2-uitstoot van 109 g/km geeft:
Bijdrage= [((109x9)-768)/12] x 1,5948
Bijdrage= ((981-768)/12) x 1,5948 = (213/12) x 1,5948 = 17,75 x 1,5948 = € 28,31
LET OP: als deze wagen na 1 juli 2023 is aangekocht, wordt dit nog vermenigvuldigd met de factor 2,75, wat resulteert in een maandelijkse bijdrage van €77,85 (€28,31 x 2,75).
Waarom is dit belangrijk?
De solidariteitsbijdrage is een krachtig beleidsinstrument om werkgevers te stimuleren hun wagenparken te verduurzamen. Door de indexatiecoëfficiënt stijgen de kosten jaarlijks in lijn met de inflatie. De extra belasting op vervuilende voertuigen en de stimulans voor elektrische wagens benadrukken de verschuiving naar een groenere mobiliteit.
Met deze nieuwe regels is het essentieel om je mobiliteitsbeleid te evalueren en strategische keuzes te maken die aansluiten bij zowel de financiële als de maatschappelijke doelstellingen van je organisatie.